2018 Recenze Mercedes AMG GT

Dvoumístný sportovní vůz německé společnosti se narodil v roce 2015 a vyrábí se speciální divize AMG, která se zabývá výrobou sportovních verzí Mercedesu s výkonnými motory. V tuto chvíli jsou kupujícím nabízeny dva body body: roadster a kupé.

Hlavní výhody vozu, které si zákazníci všimli:

• neuvěřitelně vysoká síla;
• originální sportovní design;
• vysoká úroveň bezpečnosti;
• prestiž;
• bohaté vybavení.

Na konci loňského roku představil německý koncern na autosalonu ve francouzském hlavním městě dvě nové verze Mercedesu verze 2018 AMG GT, které budou vyrobeny v zadní části roadsteru:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Aktualizovaná verze tohoto roadsteru by se měla objevit kvůli skutečnosti, že vůz předchozího modelu je stále velmi žádán, což znamená, že musí být podporováno a možná dokonce zvýšeno díky dvěma novinkám představeným v Paříži. Díky příchodu nových produktů se zájem o prodej zvýší a rodina sportovních vozů se zvýší na 4 vozy.

2018 Exteriér Sport Roadster

Obě nové položky získaly stejný design, hlavní rozdíl bude v technickém vybavení, které se bude výrazně lišit.

Za prvé, vývojáři a návrháři společnosti se rychle ujali vývoje a vytvoření originálního sportovního vzhledu modelu. Z fotografií si můžete okamžitě všimnout, že vůz obdržel aktualizovaný přední nárazník se zlepšenou aerodynamikou, který obdržel 15 svislých čar chromového typu. Přívody vzduchu integrované do nárazníku obdržely velké otvory.

Kromě toho existuje řada výrazných nuancí, které zradí sportovní image automobilu:

• krátké převisy těla;
• uhlíková vlákna velká přední křídla;
• podlouhlá kapuce;
• konstrukční výkon optiky LED;
• velký úhel čelního skla;
• prahové překryvy s aerodynamickými prvky;
• vysokorychlostní spojler;
• aerodynamická zpětná zrcátka;
• velká hliníková kola;
• široké oblouky kol;
• pochromované obložení pro výfukové potrubí;
• tmavý zadní nárazník s integrovanými výfukovými trubkami.

Je třeba také poznamenat, že měkká střecha automobilu nabízí různé varianty světelného výkonu: bílá, červená a černá. Samotná karoserie také získala speciální barvu, která je exkluzivní a jejím cílem je zdůraznit sportovní styl automobilu - Zelené peklo.

Interiér německého sportovního vozu

Vnější vzhled vozu okamžitě zdůrazňují původní sportovní sedadla zvláštního tvaru s výraznou boční oporou a pečlivě promyšlenými bezpečnostními pásy pro řidiče a spolujezdce. Bezprostředně za sedadly se nacházejí speciální bezpečnostní oblouky, které jsou nezbytné pro cestující. Volant má multifunkční provedení a speciální perforace, které zajišťují maximální kontakt řidiče s volantem pro úplnou kontrolu nad vozidlem během jízdy.

Pro čalounictví byla použita pravá kůže, mikrovlákno, uhlík a leštěný hliník. Střecha automobilu je vyrobena ve třívrstvé látkové verzi, což vám umožní udržovat pohodlnou teplotu uvnitř roadsteru. Sedadla obdržela mnoho úprav a nastavení, včetně vytápění a větrání, což umožňuje cestujícím cítit se pohodlně. Kromě toho je vozidlo vybaveno zvláštním topením vzduchu v horní části prostoru pro cestující.

Přístrojová deska sportovního automobilu obdržela dvě velké stupnice otáčkoměru a rychloměru, mezi nimiž je nainstalován malý monitor multifunkčního palubního počítače.Středová konzola má 8,4 palcový dotykový multimediální systém s hlasovým ovládáním. Dolní tunel obdržel zajímavý design exteriéru, je dostatečně široký a na něm jsou organicky uspořádány ovládací klávesy a hliníkový lem některých prvků.

Interiér roadsteru byl pečlivě promyšlen, fit všech prvků je ideální, což je typické pro německá auta. Obecně stojí za zmínku, že každý prvek interiéru zdůrazňuje sportovní styl a vytváří pocit, že sedíte ne v autě, ale v kokpitu tryskového letadla.

Technické parametry

Rozměry vozu obou verzí zůstaly nezměněny, jediným zvýšeným parametrem je šířka roadsteru. Obecně jsou rozměry nových položek následující:

• délka - 4550 mm;
• šířka - 1940 mm (o 46 mm více než jeho předchůdce)
• výška - 1290 mm;
• rázvor - 2630 mm.

Pro technické vybavení sportovního automobilu existují dvě pohonné jednotky, jedna pro každou modifikaci modelu 2018:

• benzín V8, objem 4 litry, výkon - 476 koní;
• 4-litrový nucený typ V8 s kapacitou 557 koňských sil.

Jedinou nabízenou možností převodovky je sedmistupňová automatická převodovka se schopností mechanicky uzamknout diferenciál zadní nápravy.

2018 Německý sportovní vůz získal pohon zadních kol, nezávislé zavěšení a odvětrávané kotoučové brzdy. Za příplatek může řidič získat možnost - uhlíkové brzdy. Vůz bude vybaven 19 a 20 palcovými koly, menší kola jsou instalována vpředu a širší vzadu pro vytvoření výhledu do budoucnosti.

Náklady a zahájení prodeje

Prodej automobilů začal v Severní Americe v létě 2017, cena základní konfigurace je 132 tisíc dolarů. V Evropě se prodej očekává na podzim, minimální cena se zastavila na přibližně 123 tis. Eur, ale za maximální verzi 2018-2019 bude Mercedes AMG GR muset zaplatit asi 180 tis. Eur.

Stojí za zmínku, že se toto auto objeví na území Ruské federace, ale nebude to dříve než v lednu 2018. Náklady na běžný roadster v základní konfiguraci jsou 8,6 milionu rublů, verze s nuceným motorem je 9 milionů. Pokud využijete celý balíček dalších možností, budete muset zaplatit téměř 12,5 milionu rublů.